Квадроцикл ATV Classic 8 /Код mt-2644

Двигатель

Аккумулятор 12В, 4AH (сухозаряженный)

Зажигание электронное (C.D.I)

Запуск двигателя электростартер

Количество цилиндров 1-цилиндровый

Марка топлива АИ-92

Материал топливного бака пластмассовый

Мощность двигателя (л.с) 10

Объем двигателя (см3) 124

Охлаждение двигателя воздушное

Система подачи топлива карбюратор

Число тактов 4-х тактный

Трансмиссия и ходовая часть

Задние шины 18x9.50-8''

Передние шины 8'' (17*7-R8)

Главная передача Усиленная цепь 428

Колесные диски металлические штампованные

Тип привода цепной на заднюю ось

Трансмиссия автоматическая с реверсом

Габаритные размеры

Длина упаковки (мм) 1300

Ширина упаковки(мм) 765

Высота упаковки (мм) 630

Масса в упаковке (кг) 106

Длина (мм) 1600

Ширина (мм) 910

Высота (мм) 1000

Сухая масса (кг) 96

Высота по седлу (мм) 740

Дорожный просвет (мм) 105

Подвеска

Подвеска задняя маятниковая с моно амортизатором

Подвеска передняя независимая 2-х рычажная, на шаровых опорах с 2-я амортизаторами

Эксплуатационные характеристики

Максимальная нагрузка (кг) 120

Максимальная скорость (км/ч) 60

Объем топливного бака (л) 3

Тормозная система

Тормоза задние гидравлические дисковые

Тормоза передние механические барабанные

Комплектация

Автозапуск с дистанционным контролем есть

Защита рук нет

Звуковой сигнал (клаксон) нет

Зеркала заднего вида нет

Колеса 8'' на внедорожной резине есть

Ограничитель скорости есть

Передние дисковые тормоза нет

Передние и задние поворотники нет

Передний отбойник есть

Задний багажник есть

Задний стоп-сигнал есть

Зарядное устройство для АКБ есть

Индикатор выбранной передачи (D-N-R) есть

Натяжитель цепи есть

Передний багажник есть

Спидометр нет

Усиленная 428 цепь есть

Фаркоп нет

Светодиодные фары нет

Подогрев ручек нет

Спинка пассажира нет

Дополнительное светодиодное освещение нет

Хороший бюджетный вездеход с мощностью, достаточной для езды по шоссе или укатанным дорожкам за чертой города. Отлично подходит для новичка, не уверенного в собственных навыках вождения, а также для тех, кто не готов переплачивать за бренд и функционал, которым никогда не воспользуется. С автоматической трансмиссией и задним ходом. Это очень полезно при езде по бездорожью, так как не приходится выталкивать квадрик руками из труднопроходимых мест. Подвески представлены передней независимой 2-хрычажной на шаровых опорах с двумя амортизаторами и маятниковой с моноамортизатором. Сидение мягкое, так что наездник не испытывает чрезмерных нагрузок на позвоночник и суставы.