Почему каждому мотоциклисту нужен мотошлем интеграл

20.03.2026

Самым популярным типом мотошлема сегодня является интеграл, или фул-фейс. Он лидирует с большим отрывом от своего ближайшего конкурента - модуляра. О трёхчетвертных открытых моделях и тем более «половинках» говорить не приходится, их выбирают странные люди, которым не мешает бьющий в лицо ветер и песок, поднимаемый колёсами идущего впереди транспорта. Популярность интегралов легко объяснима: они максимально удобны и по-настоящему эффективно защищают голову при падении.

За что мы любим интегралы

Многочисленные краш-тесты свидетельствуют: практически при любом столкновении либо падении мотоциклист получает удар по голове. При отсутствии защиты примерно половина таких ударов заканчивается смертью, а около 30% - тяжёлой инвалидностью. Открытый шлем защищает лоб и затылок, но от челюстно-лицевых травм уберечь не может. Модуляр же полностью закрыт, благодаря чему создаёт надёжную защиту головы и шеи. А ещё он защищает от встречного воздушного потока, который мало того, что сам по себе не слишком приятен, так ещё и засоряет глаза пылью и песком. В качестве бонуса идёт снижение шумового уровня, что важно при скоростной езде.

Чем интеграл лучше модуляра

Если не вдаваться в подробности, то шлем модуляр - это, по сути, тот же интеграл, только с поднимающимся забралом. Цельнолитая конструкция интеграла обеспечивает ряд важных преимуществ:

• более высокую прочность - при сильном ударе забрало модуляра может не выдержать и сломаться, тогда как интеграл обеспечит защиту лица и глаз;
• меньший вес, что важно в долгих поездках, когда каждый лишний грамм приносит дискомфорт;
• лучшую шумоизоляцию за счёт отсутствия зазоров между забралом и «скорлупой».

Единственный недостаток мотошлема-интеграла - это необходимость снимать его каждый раз, когда нужно поесть, выпить воды или просто поговорить.

Как выбрать подходящий интеграл

На вкус и цвет все мотошлемы разные. Опытный рейсер это отлично знает и уже давно запасся несколькими вариантами интегралов: для уличной езды, для дальней дороги, для весёлых покатушек по буеракам и т.д. Ну а вниманию новичков мы предлагаем ряд критериев, на которые следует обращать самое пристальное внимание.

• Материал. Наружная оболочка изготавливается из термопластика, стекловолокна или карбона (углепластика). Первый вариант тяжелее и дешевле прочих, второй - дороже и прочнее, третий - самый дорогой и самый лёгкий.
• Сертификация. Наличие сертификата по стаандартам ECE или DOT говорит о том, что шлем отвечает критериям безопасности. Покупка несертифицированного интеграла - это лотерея, где на кону стоит ваша жизнь.
• Размер и форма. Шлем должен сидеть на голове как влитой - нигде не давить и не болтаться. Поскольку форма головы у каждого индивидуальна, примерка перед покупкой обязательна.
• Вентиляция. Летом вентиляционные отверстия нужны, чтобы в шлеме было не так жарко. Наличие регулирующей заслонки поможет сохранить тепло в холодную погоду.
• Подкладка. Съёмный вариант более удобен, поскольку со временем подкладка загрязняется, и её приходится стирать.
• Шумозащита. На уровень шума влияют разные факторы, от формы шлема до позы мотоциклиста. В целом интегралы хорошо защищают от шума, но у более дорогих моделей этот показатель, как правило, лучше.
• Визор, или забрало. Классический вариант – прозрачный пластик, но забрало может быть затемнённым или фотохромным. Желательно выбрать модель с покрытием антифог, препятствующим запотеванию.

Остаётся добавить, что мотошлем лучше покупать в специализированном магазине с хорошей репутацией – например, в БайкЛенде. На рынке слишком высок риск приобрести несертифицированную подделку с сомнительными защитными свойствами.